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再说说自己灯光标记反光贴等

  • 2016-06-03 19:54:18
  • 61
  • 信息编号:201379464
  • 供求:转让
  • 类型:山地车
  • 品牌:英克莱
  • 价格: 元
  • 所在区域:北京 > 石景山
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相信走在路上看到大货车身上特别是PP上,经常贴了很多反光贴,有些货车甚至把所有轮廓都贴上,并不是因为那些反光条免费没地方处理,那些都是在货车厂流动商贩那里卖的,条条要花钱的。贴那么多的原因就是为了让别人看清自己,越清楚越好,并且路上雨水污泥等等不知道会遮盖哪个反光条,所以多贴一些,在服务区时,还会用拖把擦擦反光条……
  我们的自行车上都安装了反光条、尾灯了吗?够多吗?要知道,在夜间路面上,我们几乎是不可视的,只能依靠反光条、灯光显示自己的位置,所以,如果要夜骑,就多贴一些,多一些发光点,多些多些再多些。
  不要指望汽车的灯光照亮自己,千万不要以为车灯照到自己就等于车灯照亮了自己,更不要以为司机一定看到了自己……我05年有次开越野车跑路,是一辆爆改的6缸越野车,射灯照出去前方亮如白昼……因为要去无人区,在出发前把远光与射灯联动了,结果远光过强,跑高速时开远光路两边的反光条晃眼很累,就开着近光跑,大约每公里挑一下远光看一眼远处车辆位置。正在以140速度巡航,挑远光一看,一辆大货慢慢跑在中间的行车道上,PP距离几十米并且在迅速接近。刹车打轮非常惊险的避过了它……在那时,反光条还不像现在这么普及,那是在快到咸阳的路上,也许是甘肃的车主比较抠门?在那里只是少数车上贴着,比发达地区贴的少得多,并且,那辆车的尾灯被泥糊满了,根本没亮光出来。
  总结:
  大家都说夜间骑车危险,的确是危险,我没有夜骑过,也不准备夜骑……但我了解的夜骑的危险程度可能大于许多夜骑车手。
  我认为,不是火上房的急事,就别赶夜路;即便是火上房,也要做好充足准备再夜骑。
  前后安装主动+加被动发光设备是必须的,侧面最好也有……不要抱怨对面汽车的灯光;千万不要以为车灯照到自己就等于车灯照亮了自己,更不要以为司机一定看到了自己……谁跟谁都没仇,都是为了同一个目的:安全
  补充:
相比深更半夜黑漆嘛乌伸手不见五指,清早太阳未升起以及太阳刚落山路灯还未亮时更加危险,这时的行人自行车与背景反差非常小,汽车车灯作用不大,汽车司机不如夜间注意力集中,这时是最容易出事的时间。
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